星期六下午，天气和暖，人流稀疏。

一辆由港岛往西行的电车里，有位年轻母亲和幼龄的稚女。母亲衣著随意，女儿穿著整齐，颜色搭配得悦目怡人。

电车里，平时觉得局促的空间显得格外宽敞。有人有一句没一句地和小女孩搭讪，一把稚嫩之声：「你去哪里啊？」，「xxx」，「刚巧啊！我也是！」惹得周围的陌生人，(刚巧，都是女性)，一同为一句老成的童言相视而笑。

好一个悠闲又写意的星期六下午。

也许是情境因素(星期六下午，交通畅顺，有形与无形的个人空间足够)、人的因素(女性较有善心与亲和力)，和文化因素(港岛人口少基层，多中产)恰恰碰在一齐，打破了都市人的疏离感，与他们分秒必争、锱铢必较的习性。

两天后屯门区轻便铁路新支线通车发生乘客躁动(1)，一年前地下铁路将军澳支线通车也出现类似情形，两次都是在当局投入更多的资源与关注后，状况得到迅速改善(2)。

促成一个安和乐利的社会，是有条件的。

如果有关单位与社会意见领袖们多做点「事前预防」的工夫，便少点需要「事后补救」的工作，让「事后检讨」必不可少，「安和乐利」就会早一点发生。

董特首，不是所有问题的答案。

对未来有承担的人，可以想想，如何尽一己之力。

附录:

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1. 12/09/2003, 雅虎香港-星岛日报, 轻铁大混乱, 逾万客叫苦

2. 12/09/2003, 雅虎香港-orisun.com, 轻铁新线第2日运作畅顺

3. 12/07/2003, 雅虎香港-明报, 西铁申请本月下旬通车